VDA 6.3 是德国汽车工业联合会发布的过程审核标准，在德国车企和供应商中广泛使用。
如果说 IATF 16949 是"有没有体系"，那 VDA 6.3 就是"体系运行得怎么样"。
VDA 6.3 的审核模块
| 模块 | 名称 | 关注重点 |
|---|---|---|
| P2 | 项目管理 | 项目初期策划 |
| P3 | 产品和过程开发策划 | 开发策划 |
| P4 | 产品和过程开发落实 | 开发执行 |
| P5 | 供应商管理 | 供应链 |
| P6 | 生产过程 | 量产核心 |
| P7 | 顾客关怀 | 售后 |
P6 是重中之重，直接对应量产阶段的过程质量。
P6 的 6 个提问组
P6.1 什么进入过程？ 零件是否正确、合格？零部件追溯性有没有保证？
P6.2 是否对生产过程实施了监控？ 关键参数（温度、压力、时间）有没有监控？有没有反应计划？
P6.3 特殊特性有没有被特别关注？ 哪些是关键特性（SC/HC/KC）？有没有专门的控制方法？
P6.4 有没有使用合适的设备和工装？ 设备能力（CMK）够不够？设备维护保养有没有按计划执行？
P6.5 是否对过程输出做了检验？ 首件检验做了没有？不合格品有没有被有效隔离？
P6.6 过程输出是否合格？ 直通率（FPY）是多少？客户有没有投诉？
P6 评分标准（10分制）
| 得分 | 含义 | 评价 |
|---|---|---|
| 10 | 完全符合 | 优秀 |
| 8 | 小部分不足 | 良好 |
| 6 | 系统性不足 | 需改进 |
| 4 | 严重不满足 | 不合格 |
| 0 | 完全不符合 | 严重不合格 |
⚠️ 有一个提问得 0 分，整个模块不通过。
星号提问（*）——不可逾越的红线
带星号的提问必须达到 8 分以上。
即使总分达标，有星号提问低于 8 分，审核结果也要降级。
真实案例
审核一家空调管路供应商的 P6。
工厂看起来不错，但 P6 只得了 6.2 分。
丢分原因：P6.2 过程监控——注塑温度设定 220°C，但只有人工每 2 小时记录一次，无实时监控。
"如果温度在两次记录之间漂移了呢？"
"应该不会吧，设备很稳定。"——"应该不会"不是证据。
要求他们加装连续温度记录仪，把温度曲线画出来。
小结
VDA 6.3 的 P6 是检验量产过程质量的"金标准"。
掌握 VDA 6.3 审核方法，是 SQE 专业能力的重要体现。
下期：IATF 16949 到底在讲什么？一张图看懂质量管理体系
关于东方大易 · 汽车行业标准培训与咨询
苏州东方大易（大易培训中心）是一家专注于汽车行业的专业培训与咨询机构，面向整车厂及零部件供应链企业，提供 IATF 16949、APQP、FMEA、SPC、CP（控制计划）、PPAP 等核心质量工具的最新版标准培训，以及 VDA 6.3 过程审核内审员培训与体系咨询。
主要培训与咨询项目
- IATF 16949 汽车行业质量管理体系（现行 2016 版标准培训）
- APQP 先期产品质量策划（最新版标准培训）
- FMEA 失效模式与后果分析（AIAG-VDA 2019 版）
- SPC 统计过程控制（AIAG 第 2 版）
- CP 控制计划 Control Plan（AIAG 2024 第 1 版标准培训）
- PPAP 生产件批准程序（最新版标准培训）
- VDA 6.3 过程审核 — 内审员培训（2023 版）
更多培训与咨询项目，详见官网 www.eastdayi.com
