第二阶段,供应商开始产品设计了。
很多SQE觉得:"设计是研发的事,我只管生产质量。"
如果你也这么想,那你错了。
第二阶段的核心:DFMEA和设计验证
| 输出 | SQE验证要点 |
|---|---|
| DFMEA | 失效模式全不全?RPN≥100的有没有措施? |
| 工程图纸 | 特殊特性有没有标注?公差合不合理? |
| 设计验证 | 试验项目够不够?样本量合不合理? |
| 材料规范 | 材料牌号确认?有没有材料认证? |
SQE在第二阶段的4个关键动作
1. 参与DFMEA评审
DFMEA不是研发部门"自嗨"的文档,SQE要带着量产视角去挑毛病。
重点关注:
- 失效模式有没有覆盖所有可能的场景?
- 严重度(S)≥8的项,有没有设计上的预防措施?
- RPN≥100的项,有没有降低发生度(O)的措施?
💡 实战经验
曾经有个刹车片项目,DFMEA里没有考虑"高温下摩擦系数衰减"这个失效模式。结果装车后,夏天刹车距离明显变长,差点出安全事故。这种问题,应该在DFMEA阶段就识别出来。
2. 样件制作和验证
第二阶段要做样件(Prototype),SQE的角色是:
- 确认样件使用的工装、材料、工艺,和量产是否一致?
- 样件检测数据是否完整?有没有覆盖所有特殊特性?
- 样件试验结果是否符合工程规范?
3. 设计变更管理
设计变更是质量风险的"高发区"。
| 变更类型 | SQE要做什么 |
|---|---|
| 客户发起变更 | 评估对质量的影响,更新控制计划 |
| 供应商发起变更 | 必须得到客户书面批准,不能擅自变更 |
| 工程规范变更 | 重新做设计验证,确认影响范围 |
⚠️ 红线警告
未经客户批准的工程变更,属于严重不符合项。VDA 6.3审核会直接打0分。
4. 小组可行性承诺
第二阶段结束前,供应商必须签署小组可行性承诺(GP-11)。
SQE要确认:
- 所有设计要求,供应商技术上能实现?
- 产能、工装、人员,供应商资源上能保障?
- 质量目标,供应商承诺能达到?
SQE在第二阶段的输出
- DFMEA评审记录(含整改措施)
- 样件检测报告(验证结果汇总)
- 设计变更跟踪表(所有变更的状态)
- 小组可行性承诺签字版
常见误区
误区一:DFMEA就是填个表
→ 错。DFMEA是设计思维工具,不是应付审核的文档。
误区二:样件合格就行
→ 错。要关注样件用的工装和工艺能不能代表量产。
误区三:设计变更小事情,口头确认就行
→ 错。所有工程变更必须有书面记录,否则就是失控。
小结
第二阶段的SQE,是"设计质量的守护者"。
不要让供应商"照着图纸做完就完事",要帮他们把潜在失效模式想全、把验证做足。
下期:APQP第三阶段——过程设计和开发,SQE如何监控?
关于东方大易 · 汽车行业标准培训与咨询
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- IATF 16949 汽车行业质量管理体系(现行 2016 版标准培训)
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- FMEA 失效模式与后果分析(AIAG-VDA 2019 版)
- SPC 统计过程控制(AIAG 第 2 版)
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