🏎️ SQE供应商质量管理实战系列 · 第23篇/共50篇

APQP第三阶段:过程设计和开发,SQE如何监控?

第三阶段,过程设计开始。

第三阶段,过程设计开始。

这是SQE最忙的阶段——工艺流程、PFMEA、控制计划、工装设备,全都要盯。

第三阶段的核心输出

输出SQE关注点
过程流程图每个工序有没有遗漏?特殊特性在哪道工序管控?
PFMEA和DFMEA的失效模式对得上吗?关键工序RPN控制了没有?
试生产控制计划特殊特性有没有100%覆盖?检验频次够不够?
作业指导书操作员看得懂吗?关键参数写清楚了吗?
MSA计划量具选对了吗?GRR能不能达标?

SQE在第三阶段的5个关键动作

1. PFMEA深度评审

PFMEA和DFMEA不是一回事

  • DFMEA关注"设计会不会失效"
  • PFMEA关注"生产过程会不会出问题"

PFMEA评审要点:

  • 每个工序的失效模式,是否覆盖了人机料法环所有因素?
  • 严重度(S)≥8的项,有没有防错措施(Poka Yoke)
  • 特殊特性对应的工序,RPN是否重点控制

2. 过程流程图确认

过程流程图不是"画着玩的",它是控制计划的基础

SQE要确认:

  • 所有特殊特性,在流程图中有没有标注
  • 关键工序(如焊接、热处理),有没有特殊控制要求
  • 检验工序设置是否合理?自检、互检、专检有没有覆盖?

3. 试生产控制计划审核

试生产控制计划(Prototype Control Plan)是PPAP提交前最重要的文件。

审核要点要求
特殊特性100%覆盖,检验频次≥1次/班
关键工序有SPC控制图,有反应计划
量具经过MSA验证,GRR≤10%
作业指导书与现场操作一致,员工能看懂
💡 实战经验
有家供应商的控制计划写了"每班检测一次",但我去现场一看,量具根本测不了这个参数。控制计划不是"写出来给客户看的",必须是现场能执行的。

4. 量具和MSA准备

第三阶段的MSA,是在试生产条件下做的。

SQE要确认:

  • 量具量程、精度、分辨率满足要求?
  • 测量人员经过培训,会使用量具?
  • MSA计划覆盖所有特殊特性?

5. 包装规范确认

包装看似小事,实则影响巨大

  • 零件在运输中损坏,整批退货
  • 包装标识不清,发错货
  • 包装防护不足,零件生锈变形

SQE要确认包装规范包含:

  • 包装材料、层叠层数、堆叠高度
  • 防锈、防潮、防碰撞措施
  • 标识要求(零件号、批次号、数量)

第三阶段的"里程碑":试生产

试生产(Trial Run)是第三阶段的高潮

  • 用正式工装、正式工艺、正式节拍生产
  • 连续生产至少300件(或客户要求的数量)
  • 收集初始过程能力数据(PPK)

SQE在试生产中的角色:

  • 现场确认按控制计划执行
  • 收集PPK数据,确认≥1.67
  • 发现的问题,录入问题跟踪表

常见误区

误区一:PFMEA让供应商自己做就行

→ 错。SQE必须参与评审,因为有些失效模式供应商自己想不到

误区二:试生产就是"跑一遍流程"

→ 错。试生产是验证过程能力的关键机会,数据要真实可靠。

误区三:包装不重要,供应商自己搞定

→ 错。包装问题导致的质量损失,每年都不少见。

小结

第三阶段的SQE,是"过程质量的架构师"

把PFMEA做扎实、把控制计划做可执行、把试生产数据做真实,PPAP才能一次通过。

下期:APQP第四阶段——产品和过程确认,PPAP和MSA到底怎么过?

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主要培训与咨询项目

  • IATF 16949 汽车行业质量管理体系(现行 2016 版标准培训)
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  • SPC 统计过程控制(AIAG 第 2 版)
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